Let op: bijzondere lokatie.
Arnhem en Nijmegen werken beide aan de ontwikkeling van de stedelijke rifvierfronten. Arnhem doet dat aan de zuidkant van het stadscentrum onder de noemer Rijnboog, naar ontwerp van Manuel de Solà-Morales en Urhahn Urban Design; Nijmegen aan de westkant van de stad waar de door industrie gedomineerde zone langs de Waal moet worden omgevormd tot het Waalfront, naar een masterplan van Lodewijk Baljon en Liesbeth van der Pol.
Wat betreft de opgave zijn de plannen sterk vergelijkbaar. Verouderde, aan het stadscentrum grenzende rivierzones moeten worden getransformeerd tot nieuwe en gewilde stadsdelen voor wonen en werken. Nu de masterplannen voor beide gebieden op hoofdlijnen zijn voltooid, wordt het mogelijk beide ontwerpen te vergelijken. Daarbij lijken zowel het eindresultaat als de gekozen aanpak in het planproces behoorlijk uiteen te lopen.
In dit door LUX georganiseerde programma worden de verschillen tussen Waalfront en Rijnboog aan een nadere analyse onderworpen. Wat ging goed, wat waren knelpunten, wat zijn de kwaliteiten en wat de gemiste kansen in beide eindontwerpen?
Met bijdrage van onder meer Liesbeth van der Pol (Zijnstra van der Pol) Luc Vrolijks (Urhahn Urban Design), Paul Depla (Gemeente Nijmegen) en Ton Schaap (stedenbouwkundige, Amsterdam). De gespreksleiding is in handen van Guido Wallagh (Bureau de Lijn).

Het debat vindt plaats op een bijzondere lokatie, namelijk het schip De Graaf van Bylant, dat vanuit Arnhem via Rijn, Pannerdens kanaal en Waal naar de Waalkade in Nijmegen vaart. Vertrekpunt is de Rijnkade in Arnhem, ongeveer ter hoogte van het provinciehuis. Voor vervoer terug naar Arnhem wordt gezorgd. NB: Inscheeptijd is 14:00 uur, vertrek 14:30 uur. De vaartijd bedraagt ongeveer 3 uur.